“No setor automativo, não é possível se fazer praticamente nada sem os métodos de Ensaios Não Destrutivos (END)”. A afirmação é do diretor e instrutor da CETRE, Waldomiro Figueiredo, que cita vários exemplos de componentes de um automóvel onde o trabalho de um profissional de END torna-se fundamental. “Existe, por exemplo, inspeção específica de pneus para verificar se existe coerência da malha interna de aço, já que pode levar à perda de resistência do pneu e provocar um acidente”, explica o instrutor. “A roda também é inspecionada porque pode esconder alguma descontinuidade. Tanto o pneu como a roda são radiografados através da fluroscopia" ou radioscopia, completa. Waldomiro Figueiredo cita, também, o exemplo das molas dos veículos, onde são feitos testes de Correntes Parasitas para garantir a qualidade das peças. E mesmo com a modernização da tecnologia, o trabalho do inspetor de END nas indústrias automotivas vem garantindo seu espaço. Prova disso é a Inspeção por Ultrassom usada para avaliar o resultado do processo de soldagem "solda ponto” feito, atualmente, por robôs. “Nós somos inspetores dos robôs porque, às vezes, a máquina pode estar desregulada”, afirma o instrutor. Exemplos assim demonstram que o setor automotivo é um dos mercados de trabalho mais promissores para os profissionais de END. “Ponta de eixo, caixa de direção, caixa de freios, até mesmo a camada de tinta dos veículos; tudo é inspecionado num veículo automotor", conclui Waldomiro.